Despre carte: an / În al douăzeci și opta an, un tânăr Valentin Akkuratov a lucrat la Ryazan la fabrica de pantofi Pobeda Oktyabrya. Și nu știa că anul acesta va deveni decisiv în viața lui După întoarcerea de la Polul Nord, dirijabilul celebrului explorator polar Umberto Nobile „Italia” s-a prăbușit. Primul care a descoperit membrii supraviețuitori ai expediției a fost pilotul sovietic Chukhnovsky. Și apoi s-a întâmplat că, în timp ce vizita Ryazan, aviatorul a observat un tip puternic și i-a pus o întrebare: „Vrei să devii pilot?” — Mă voi gândi la asta, răspunse Valentin. Și deși a intrat curând la departamentul de geologie a Universității din Leningrad, a studiat acolo doar două luni. Aviația a preluat - după finalizarea cursurilor pentru ingineri juniori despre găsirea rutelor aeriene, Valentin a început să zboare și apoi în 1935, Leningrad. „Seara sună telefonul, sună Moscova”, își amintește Valentin Ivanovici, „Eroul Uniunii Sovietice Vodopianov vă vorbește. Vă invit la un zbor foarte interesant.” Am crezut că sunt jucat și am închis. 20 de minute mai târziu a venit din nou apelul: „Ce vă permiteți să faceți?!” Se dovedește că Vodopyanov fusese de acord anterior cu superiorii mei și acum m-a invitat să iau parte la zborul către stâlp, unde erau programate avioane grele. teren. Am decolat în treizeci și șase de martie.” Au început pregătirile pentru expediția SP-1 condusă de I. D. Papanin, care s-a încheiat strălucit cu aterizarea celor patru curajoși la stâlp. Pentru sprijinul navigațional al aeronavei care a livrat expediția pe banchiza de gheață. răspunse Valentin Akkuratov. Apoi a fost lucru în Aviaţia Polară: recunoaşterea gheţii. escortarea navelor de-a lungul Rutei Mării Nordului. vizitarea zonelor de iarnă, salvarea oamenilor. În timpul zborurilor, noi terenuri au fost „închise” și „deschise”, iar în aprilie 1941 a avut loc o aterizare la „polul inaccesibilității relative”, unde niciun om nu pusese vreodată piciorul când a început Marele Război Patriotic. Valentin Ivanovici Akkuratov a ghidat navele aliate prin gheață. livrarea mărfurilor în țara noastră. În mările Barents și Kara, el a căutat submarine inamice și a căutat nave ale îndelungatei convoi PQ-17. supraviețuitori ai atacurilor avioanelor și submarinelor fasciste, au zburat spre Leningradul asediat, au zburat pe-8 grele peste „Al Treilea Reich”, aruncând bombe de mare calibru „Și după Victorie, Papanin m-a găsit din nou...” Și din nou Arctic, din nou zboruri care au continuat până în 1982. Dar nici acum, onoratul navigator al URSS Valentin Ivanovich Akkuratov nu cunoaște pacea: va zbura în jurul lumii cu elicoptere interne. A simțit nevoia de a scrie devreme. „Stai pe o insula pustie, asteptand vremea. – a spus Valentin Ivanovici. - E mult timp. Așa că am început să scriu povești de aventură. Dar nu l-am publicat - eram timid. A venit în Around World imediat după război și și-a adus „Întâlnirile americane”, care au fost publicate în două numere. Apoi am scris un manual. Au început să fie publicate cărți.” Valentin Ivanovich Akkuratov, Navigator onorat al URSS, scriitor, călător, cel mai în vârstă membru al redacției noastre, a împlinit 80 de ani. În anul aniversării sale, V. I. Akkuratov a propus revistei o nouă poveste documentară.